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阵阵晚风吹动着松涛，吹响这风铃声如天籁……”就在汇总月度项目数据分析即将完成的时候，我还处在全神贯注的思绪被一阵手机铃声打断了，又是李总打来的电话。“您好，李总”！“常伟，你把上季度的项目损益分析整理出来给我”，看着台历上本周的会议及日程安排，我不加迟疑的回复道“好的，本周五前就发给您”。
放下电话后，看着电脑满屏的表格、数字，真是慷慨万千。这场景如果回放在2015年7月刚刚入职鹏翔的时候，还真有点为难我了，因为之前我的工作侧重于仓储管理、客户服务和项目运作质量管控，成本核算与损益分析对于我这个虽有会计证，但一直从事物流的人来说，多少算是有点跨界。正如大家说的，物流人得要有会十八般武艺，样样都得精通。
天道酬勤，生活从来不会辜负勤奋的人，所以，请大家不要放弃你的梦想，因为路还在，梦还在，阳光还在。回顾三年来在鹏翔成长的日子有太多的感动与感谢，你会发现鹏翔的中层管理人员朝气蓬勃、对困难与挑战无所畏惧，在客户业务一次又一次刷新发货高峰的淬炼下团队的凝聚力、战斗力进一步得到提升。
曾几何时，为了新业务的拓展仅仅因为数据的收入总数与明细类别有出入，为了找到问题的根源与霍总、史总及相关部门的同事通宵达旦连续奋战三天两夜，最终顺利完成招标并获得业务份额；
犹记，为了一个数值的计算逻辑与霍总发生过争执，那架势就是“公说公有理、婆说婆有理”的感觉互不相让，各位看官给你们也看看到底使用哪个方案：
Eg:假设干线的基准价是200元/m³，若要项目达到25%的毛利率，那么，我们的报价应该报多少？如何计算？
方案A：200+200*25%,结果为：250元；
方案B：200*(1+25%),结果为：250元；
方案C：200/75%,结果为：266.67元；
通常情况下我们都会习惯使用A、B方案，但是霍总使用C方案，当时我是百思不得其解并虚心向霍总请教学习，所以三人行必有吾师。
犹记，为了保障客户货物从东莞至珠海移库的顺利进行，深圳的小伙伴们放弃国庆节的休息时间，全员7天加班，因为超负荷作业，我的脚伤也就是在那个时候落下的。在负责人科学的统筹与统一调度安排下做到零误差，货物全部正常入仓，圆满完成任务；
犹记，联想成都厂发货高峰期航空货物比较多，运作部门的张勤、任伟等同事为了能将货物及时配上航班一个月的时间除了回家换衣服几乎天天“两点一线”，公司仓库打包、机场货站等待交货，给大伙累的不要不要的；
犹记，南宁、重庆办的经理马贝贝、程杨在货物到达仓库以后都是第一个上车卸货的，不管严寒酷暑任劳任怨，冲锋在前的精神值得表扬。但经理的职责还有更重要的事情要做，积极拓展客户资源才能实现成本的最优；
犹记，在尝试承接日资项目时从项目规划方案、配送线路节点时效、区域分拨仓优化等前后持续忙活了4个月，尽管我最后累的病倒了，但很遗憾，业务最终还是擦肩而过；
犹记，去年我们成都RDC的小伙伴在仓库主管唐亮的带队下从4月份至春节前开启了四川近千所小学教育项目的电脑配送，期间完成了营山、乐至、合江、安岳、井研、荣县、资中、宜宾等近千所学校教育项目电脑的配送任务。同时配送过程中拍摄的优秀照片荣获“想乐送”摄影大赛第三名的成绩；
今年春节刚过华东团队戏称的霍金（霍总、金总）、易总，我们便马不停蹄的赶赴上海为华东新财年的业务运作做准备，从2月25日起到4月1日基础的后勤保障、渠道资源的汇总、操作节点的落实，每一个细节都是反复推敲与核实确认的，目的只有一个保障新财年的业务运作与顺畅。功夫不负有心人，华东团队在原有模式的基础上对苏州、无锡的直送业务大胆的提出创新模式，并保障了两地KPI的100%达成，经过4月份的磨合5-7月的考核数据均达标；
每一份成绩单背后都是项目团队无数人的协作与付出的结果，内、外部客户沟通、信息的无缝对接以及优质服务保障了业务的稳步推进与客户满意度提升。
我以前的老领导曾经说过：要想提升本领一线始终是主战场，理论+实践才能让能力进一步升华，物流需要的是综合性的人才既要懂仓储、运输，还要懂财务、统计学、管理学、法律等学科，所以我们是不一样的物流人。
一幕幕场景都是鹏翔华彩乐章不可或缺的重要部分，这些面孔都是鹏翔最可爱的人，也是有了大家的辛苦付出才有了公司日新月异的发展。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”勤劳智慧的鹏翔人将更加发奋图强，在未来的日子里，鹏翔人要不断的自我完善，不断的创新学习，实现一个又一个质的飞跃，创造属于鹏翔新的辉煌。